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BMW M3 Frozen Black, 20 unidades vendidas en 22 minutos



BMW M3 Frozen Edition


El BMW M3 es uno de esos vehículos que no necesita presentación, cualquier persona mínimamente puesta en coches sabe que es un auténtico mito viviente. Por ello, la firma bávara no necesita realizar muchos esfuerzos en publicidad para darlo a conocer, pero sí que de vez en cuando lanza ediciones especiales para crear unas pocas unidades más exclusivas que las convencionales, ofreciendo al comprador esa exclusividad que tanto se busca últimamente.


El último ejemplo es el BMW M3 Frozen Black, que ha sido lanzado recientemente en EEUU en una tirada limitada a tan sólo 20 unidades. Un número tan corto de unidades para un país tan poblado significa que la edición se agotará pronto, pero nadie se imaginaría una rapidez tal como la registrada. Las 20 unidades fueron vendidas en apenas 22 minutos, lo cual es una buena señal del deseo de los estadounidenses de contar con un M3 diferente, a pesar del sobrecoste de 21.000 dólares que tiene el M3 Frozen Black.



BMW M3 Frozen Edition


Los cambios que nos encontramos frente al M3 E92 estándar resultan llamativos. Lo que más resalta es la nueva pintura negro mate que recubre toda la carrocería. El color negro también se encuentra presente en los riñones de la parrilla frontal, en las salidas de escape y en las llantas de 19 pulgadas, que tienen el mismo diseño que en el BMW M3 GTS. El contraste a tanto negro lo ponen las pinzas de freno de color rojo. Además, la suspensión se ha rebajado en 10 mm.


En el habitáculo también nos encontramos cambios diferenciadores. Los asientos calefactados van tapizados en cuero negro con costuras en color rojo, siguiendo el patrón de tonalidades del exterior. En el volante, obviamente se mantienen las costuras en color rojo y azul, como todo BMW M. Las inserciones de las puertas y el salpicadero son de fibra de carbono. Como equipamiento extra incluye equipo de sonido premium, navegador o radio por satélite.


BMW M3 Frozen Edition


Las 20 unidades del BMW M3 Frozen Black Edition se vendieron a un precio de 79.650 dólares (unos 55.500 euros), lo cual implica 21.000 dólares más que el BMW M3 E92 convencional. Parece una cantidad exageradamente alta para los detalles diferenciadores con los que cuenta, si bien los 20 afortunados compradores no han tenido ningún reparo en desembolsar esa cifra extra
.
Fuente: Autoblog.it



BMW M3 Frozen Black, 20 unidades vendidas en 22 minutos


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BMW M3 CRT, más ligereza y exclusividad para el M3 E90

BMW M3 CRT






























Con motivo de las 24 horas de Nürburgring, BMW acaba de anunciar una nueva iteración del actual BMW M3. Se denomina BMW M3 CRT y se trata básicamente de la versión de producción del BMW M3Saloon Concept desvelado hace poco más de dos meses. Basado en la carrocería de cuatro puertas del M3, codificada como M3 E90, presenta una reducción de peso de 45 kg y suculentas mejoras en el motor y la mecánica.


Antes de analizar todo lo que sus tripas esconden, echemos un vistazo a su estética. Sólo se ofrecerá con el color Frozen Polar Silver de las fotografías, combinado con numerosas aplicaciones en colorMelbourne Red, a saber: rejillas del capó, labio inferior del parachoques delantero, el borde del alerón situado en la tapa del maletero e incluso la típica rejilla lateral identificativa de los BMW M. Las llantas de 19 
pulgadas, del mismo diseño que en el BMW M3 GTS, van pintadas en color negro. Montan neumáticos 245/35 R 19 y 265/35 R 19 en el eje delantero y trasero respectivamente.



BMW M3 CRT






























Bajo el capó no nos encontramos el 4.0 V8 de 420 CV sino que se ha implantado el bloque del BMW M3 GTS, derivado de éste pero cuya cilindrada se ha aumentado hasta los 4.4 litros, gracias a lo cualsu potencia sube hasta los 450 CV, con un par máximo de 440 Nm. Como todo BMW M que se precie, la fuerza se transmite exclusivamente a las ruedas traseras a través de la caja de cambios de doble embrague DCT Drivelogic, que por supuesto incorpora la función Launch Control y levas tras el volante.


BMW M3 CRT


























Las siglas CRT significan Carbon Racing Technology, toda una declaración de intenciones. Se ha utilizado plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP por sus siglas en inglés) para la fabricación del capó, el alerón trasero, el labio frontal e incluso la base de los asientos tipo bucket. Estas medidas ayudan a reducir el peso, como también la utilización de escapes de titanio




No obstante, la reducción de peso podría haber sido mayor si se hubiera eliminado parte del nutrido equipamiento de serie que incluye el BMW M3 CRT: navegador, equipo de sonido premium, sensores de aparcamiento…




La cifra final que arroja la báscula es de 1.580 kg, es decir, 45 kg menos que el M3 E90 estándar. Además, la reducción de peso en la parte frontal debido principalmente a la sustitución del capó provoca que el reparto de pesos sea aún más equilibrado, pasando ahora a ser del 51,6% en el eje delantero y del 48,4% en el eje trasero. La relación peso/potencia es de 3,5 kg/CV.




BMW M3 CRT




























Las prestaciones son impresionantes: alcanza los 100 km/h en 4,4 segundos y llega hasta los 290 km/h de velocidad punta. El M3 E90 estándar necesita tres décimas más para llegar a los 100 km/h, y su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Probablemente sea la berlina de cuatro puertas de su tamaño más rápida existente en la actualidad, un vehículo tan recomendable como el BMW M5 para utilizar tanto en divertidas carreteras los fines de semana como para llevar a los hijos al colegio.


En el interior no nos encontramos grandes cambios. A pesar del impresionante aspecto de los buckets, el vehículo es perfectamente utilizable por cuatro pasajeros (cinco irían apretados). Tanto los asientos como los paneles de las puertas van tapizados en cuero de color negro y rojo. El volante va tapizado en Alcántara, y por todo el salpicadero nos encontramos una banda de fibra de carbono que tiene su continuación en las puertas. Un detalle mejorable son los pedales del acelerador y el freno, que ya podían haberlos instalado metálicos.


BMW M3 CRT





La marca ha optado por dotar a esta versión de un halo de exclusividad aún superior al del M3 GTS. Sólo se fabricarán 67 unidades del BMW M3 CRT, que probablemente se agoten en muy poco tiempo. El precio aún no ha sido comunicado pero, por muy elevado que sea, seguro que sobrarán interesados para conseguir tan limitada tirada de ejemplares.






  


BMW M3 CRT, más ligereza y exclusividad para el M3 E90


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Vorsteiner BMW GTRS3, nuevos colores para el kit del BMW M3



Vorsteiner BMW GTRS3


Puede que no sea la preparación más bonita que se haya hecho sobre un BMW M3 pero hay que reconocer que el trabajo de Vorsteiner podría pasar por uno de los más bestias que se han realizado por el deportivo de Munich. Que yo recuerde las prestaciones no varían y no se ha tocado el aspecto mecánico del coche, pero al menos en apariencia han conseguido que asuste incluso en parado.


Esta preparación sobre el BMW M3 ya la conocemos y tiene algún tiempecito ya. Pero ahora le han cambiado los colores y ha pasado a ser más racing, si se le puede llamar así. 


Antes era más bruto, con la pintura en mate y ahora las combinaciones de blanco, rojo y negro le dan un toque más civilizado. Eso sí, la llanta roja como que no… Para mi gusto, que tiene que haber de todo.



Vorsteiner BMW GTRS3


El kit de ensanche (mega-ensanche diría yo) la marca lo denomina como Vorsteiner BMW GTRS3 y prácticamente modifica el cien por cien de los paneles de la carrocería, desde ambos paragolpes hasta las aletas delanteras y traseras, pasando también por capó, puertas o portón trasero. Y todo hecho en fibra de carbono, para no meter más peso a la carrocería del BMW M3.


Posiblemente para quien busca un BMW M3 por sus prestaciones un kit de preparación de este estilo no sea lo que andará buscando, pero para quien busca un coche diferente, con un look de avión que vuela raso y cargado de tecnología aplicada a la fibra de carbono, puede ser una opción. A mi, por favor, que me pongan uno de serie y el coste del kit ya me lo gastaré en otra cosa.



Fuente: Serious Wheels




Vorsteiner BMW GTRS3, nuevos colores para el kit del BMW M3

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Nuevo taxi en Nürburgring: un BMW M3 E90



Nuevo Ring Taxi para el Nordschleife: BMW M3 E90
Como todos sabréis, y pese toda la historia que tiene detrás, pese a ser un circuito clave para la puesta a punto de vehículos de producción o a pesar de ser uno de los puntos de peregrinación favoritos para todos los aficionados del mundo, el clásico Nordschleife no está pasando por uno de sus mejores momentos. 


Hasta se cuestiona el futuro y la viabilidad económica del circuito (y de todo el complejo temático recreativo montado a su alrededor), pero confío que el infierno verde saldrá adelante.


Precisamente no hace demasiado tiempo que nos enterábamos de que el sonido del motor V10 del BMW M5 E60 dejaría de escucharse habitualmente en el circuito, ya que se dejaban de ofrecer sus servicios como el Ring Taxi oficial. Algo hasta cierto punto lógico y esperable, puesto que estamos hablando de un modelo que ya ha dejado de comercializarse. 


Probablemente a todos nos gustaría ver rodar por el Nordschleife al BMW M5 F10 de nueva generación, del que ya falta poco para su lanzamiento, pero mientras tanto ya hay sustituto: un BMW M3 E90 de cuatro puertas.


Nuevo Ring Taxi para el Nordschleife: BMW M3 E90


En M3Post.com ya han dado testimonio gráfico del relevo en el Ring Taxi. Continúa siendo un BMW, ya que es la marca que se encarga en exclusiva del servicio, y también es una berlina de cuatro puertas, algo lógico para cumplir con cierta comodidad los servicios de este taxi tan peculiar, pero ahora el nuevo taxi de Nürburgring será el BMW M3 E90 que veis en las imágenes, de color blanco aderezado con la triple banda característica de BMW Motorsport.


Nuevo Ring Taxi para el Nordschleife: BMW M3 E90


De conducir (o más bien pilotar) para aquellos afortunados que puedan montarse en él, se encargarán los pilotos de la BMW Driving Experience, que se ocupan también de las clases de conducción que ofrece la marca en Nürburgring. Ni rastro de la conductora más famosa del anterior BMW M5 E60 taxi.


Por supuesto, hablamos de Sabine Schmitz, que probablemente se esté dedicando a otras cosas (como sus apariciones en programas televisivos del motor o sus propios negocios en el Ring). Muy pocas personas pueden presumir, como ella, de haber dado más de 20.000 vueltas al Nordschleife. Por algo es conocida como “Queen of the Ring“...





Fuente: M3Post.com

Más información: BMW Motorsport Ring Taxi





Nuevo taxi en Nürburgring: un BMW M3 E90

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BMW M3 Carbon Edition, otra edición exclusiva para China



BMW M3 Carbon Edition


¿Aún alguien duda de que China es un importantísimo mercado para los fabricantes de coches? No hay más que fijarse en la gran cantidad de ediciones limitadas que surgen cada poco en exclusiva para el gigante asiático, en muchas ocasiones protagonizadas por coches exclusivos o grandes superdeportivos. Esta misma semana vimos el Porsche 911 Turbo 10 Year Anniversary Edition y hoy echamos un vistazo al BMW M3 Carbon Edition, desvelado esta semana el China.


Su nombre indica claramente cuál es la principal característica edición limitada, pero lamentablemente no se han proferido demasiado en la utilización de la fibra de carbono. Eso sí, forman parte de la preparación puesto que se han añadido adhesivos identificativos en los laterales del vehículo y en las puertas, donde se ve la inscripción Carbon Edition. Las modificaciones estética se completan con una parrilla oscurecida, unas llantas de 19 pulgadas de color negro y un parachoques delantero terminado en fibra de carbono en su zona inferior.



BMW M3 Carbon Edition


Del interior no hay ninguna fotografía disponible, pero se sabe que presenta un interior bicolor, anagramas identificativos de la edición y varias inserciones en fibra de carbono. Hasta aquí llegan las modificaciones realizadas sobre el BMW M3 Carbon Edition, cuyo nombre le queda algo grande. Tan sólo una pieza exterior y unas pocas inserciones están fabricadas en fibra de carbono a pesar de que su nombre pregonta este material, señal de queBMW ha optado por realizar los mínimos detalles a la hora de crear la edición.


La firma alemana sólo va a fabricar 111 unidades del BMW M3 Carbon Edition que, a pesar de no presentar ningún atractivo importante, seguramente durarán poco en los concesionarios chinos. Las fotografías de la galería se corresponden con la gala de presentación, enmarcada dentro del evento BMW M Legendary Experience, llevado a cabo por la división deportiva de BMW para exhibir el potencial de todos los vehículos que fabrica, siendo el M3 la estrella.




Fuente: WCF

BMW M3 Carbon Edition, otra edición exclusiva para China

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