S3: marzo 2012

Vídeo espía del BMW Serie 3 GT

La diversificación de toda la gama BMW está siendo bestial. No se salva ninguna serie, desde la más pequeña hasta la más grande y es que tienen pensado ofrecer “literalmente” un coche para cada tipo de cliente.

Los ingenieros alemanes ya han hecho varios intentos de convertir un turismo a GT, es decir, en una mezcla de SUV y coupé con aires de monovolumen deportivo. Un concepto muy raro que ha tenido resultados dispares como las escasas ventas del Serie 5 GT y la buena aceptación del X6.

Tenemos información de la próxima llegada del Serie 1 GT, es decir, en versión monovolúmen, algo más grande que el Serie 1 normal, pero más pequeño que el X1. Lo que pasa con el Serie 3 es similar, ya sabíamos que tendríamos una versión GT pero ahora podemos ofrecerte un vídeo de como se mueve este vehículo con un mercado tan raro.

La línea es un poco más alta que el Serie 3 convencional, el maletero será más grande gracias a una altura en la zona posterior más elevada que el Serie 3 a secas, pero no tanto como la variante Touring, y la habitabilidad en las plazas traseras será mayor que la berlina. Como ves, un modelo algo raro y con un nicho de mercado complicado, pero que en BMW piensan que será un éxito, así que no se diga más:

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Vídeo espía del BMW Serie 3 GT

de MotorFull de Jorge Valero

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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina. **** En mi blog no puedes dejar comentarios, pero si en el del autor. ***** HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ***** Cuando incorporo MI OPINION, la identifico CLARAMENTE, con la unica pretension de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electronico es vredondof(arroba)gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algun comentario.

Más fotos espía del futuro BMW M3, ahora en la nieve

Llegar, llegará, pero no sabemos cuando, podemos intuir, adivinar, jugar a ser los ingenieros que lo están desarrollando, pero hay que volver a la realidad. Hasta el año que viene no lo veremos, pero iremos conociendo sus secretos mucho antes y es que, ¿quién va a aguantar un secreto como este?
Tampoco sabremos si habrá M3 (sedán) y M4 (coupé), sino habrá distinción, si habrá una variante familiar, lo que si se huele en el ambiente es que abandona la arquitectura de ocho cilindros y se deja dos por el camino para ser un 6L aunque ya he leido que podría ser hasta en V, pero por el momento me mantengo al margen, creo que en esta generación mantendrán la configuración de 6 cilindros en línea con, al menos, dos turbos, aunque no descartaría un tercero y es que parece que está de moda.

Como es lógico, rondará los 450 CV de potencia, tracción trasera, autoblocante electrónico y mil detalles que enamorarán al que realmente se lo compre para disfrutarlo y no para pasearlo de discoteca en discoteca, para este último comprador, la cantidad de elementos de entretenimiento y estética que habrá en opción será su mayor prioridad.
En las fotos no podemos ver mucho más allá que la toma de refrigeración para los intercoolers, los enormes discos y pinzas de freno, las llantas enormes y las cuatro prominentes salidas de escape y que son características de la saga Motorsport. En estas fotos, que podrás ver un poco más abajo, verás que están usando la versión con 4 puertas así que imaginamos que su lanzamiento será un poquito antes que la versión más vendida, la coupé.

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Más fotos espía del futuro BMW M3, ahora en la nieve

de MotorFull de Jorge Valero

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AC Schnitzer ASC3 Turbo, todo un 335i tetracilíndrico

Entre los coches que AC Schnitzer nos mostrará en el Salón de Ginebra está el ASC3 Turbo. Bajo un nombre un tanto críptico y con un marketing tirando a flojo se esconde una preparación queconvierte a un BMW 328i en todo un BMW 335i de cuatro cilindros. La base de la preparación es un 328i, cuyo motor es un 2.0 TwinPower Turbo que entrega 245 CV de serie y desplaza a los antiguos 330i atmosféricos de seis cilindros. De serie, acelera hasta los 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanza los 250 km/h.

Mediante una reprogramación electrónica de la centralita y un escape deportivo se consigue ganar potencia de una manera sencilla y bastante rápida, sin comprometer la integridad mecánica del coche. El cuatro cilindros desarrolla ahora 295 CV y un par motor que crece desde los 350 Nm iniciales hasta unos respetables 410 Nm, cercanos a los 450 Nm del 335i. Ahora llega a los 100 km/h en 5,7 segundos, aunque su velocidad máxima sigue autolimitada a 250 km/h.

AC Schnitzer ASC3 Turbo, todo un 335i tetracilíndrico

AC Schnitzer mete en la mezcla una nueva suspensión deportiva que acerca la berlina al suelo y una selección de llantas de aspecto agresivo en medidas de 18 a 20 pulgadas. Por el momento el tuning estético es ligero, y se limita a elementos decorativos como salidas de escape, pequeños spoilers o unos faldones discretos. En el habitáculo se añaden detalles como pedalier deportivo de aluminio, un mando muy curioso para el iDrive y otros brandings discretos.

Mira la galería completa de fotografías en Diariomotor

Fuente: Carscoop

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