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BMW vuelve al DTM 2012 con el BMW M3 DTM Concept




BMW M3 DTM Concept (2012)
Llegan vientos de cambio en el DTM, y para la próxima temporada 2012 veremos una interesante lucha dentro de los circuitos.

 BMW,  entrará oficialmente en el campeonato de turismos alemán. No es ninguna novedad ver competir a BMW en el DTM, puesto que ya lo hizo con éxito entre 1984 y 1992 con el BMW M3 E30, pero después de muchos años apartada de esta competición en detrimento de otros campeonatos de turismos, como el WTCC, volverá a lo grande en el 2012 con un nuevo prototipo del BMW M3.



BMW vuelve al DTM 2012 con el BMW M3 DTM Concept

BMW M3 DTM Concept (2012)
Echábamos de menos más marcas, más competitividad y más emoción en el DTM, y por ello la noticia de lareentrada de BMW Motorsport después de muchos años no puede sino calificarse como una gran novedad. En el caso de la marca de Munich parece que ya tienen su montura para el próximo año a punto de caramelo, y no hablamos de simples renders a ordenador, puesto que ya la han presentado en sociedad.

Obviamente hasta el inicio de la competición muchas cosas cambiarán, tanto técnicas como estéticas, pero ya podemos ir haciéndonos una idea bastante fiel de cómo será el BMW M3 DTM Concept que correrá en los principales circuitos alemanes (y en otros europeos) en el próximo 2012. Tanto técnica como aerodinámicamente estará sujeto a la normativa impuesta para el DTM, de ahí las silimitudes que existirán con respecto a los vehículos de Audi y Mercedes y las enormes diferencias con respecto a los BMW M3 de calle. Su motor será un V8 con unos 480 CV, que le permitirá alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 3 segundos, y la puesta a punto en los circuitos comenzará en breve.
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Motor triturbo de seis cilindros en línea y 450 CV, así podría ser el corazón del próximo BMW M3



BMW M3 Coupé DKG a prueba


Desde que BMW introdujo un motor sobrealimentado en los X5M y X6M, pronto se dedujo que la era de los BMW M con motores gordos atmosféricos había llegado a su fin. Este hecho se ha corroborado claramente con el reciente lanzamiento del BMW M5, que ha dejado atrás un poderoso 5.0 V10 para utilizar un 4.4 V8 biturbo más compacto. La siguiente víctima del downsizing será presumiblemente el BMW M3, cuyo reemplazo llegará menos de tres años.


Ya hace tiempo que se da por descontado que el motor 4.0 V8 del actual M3 dejará paso a un motor más pequeño, pero hasta ahora no se ha especulado claramente con un formato concreto. Numerosas fuentes recogen que BMW está desarrollando un nuevo propulsor de seis cilindros en línea, de 3,3 litros de cilindrada y apoyado por tres turbos. Su potencia ascenderá hasta una cifra cercana a los 450 CV, por lo que sobre el papel será más potente y más ligero que el bloque V8 al que sustituiría.



BMW M3 Coupé DKG a prueba


Poco ha durado el motor V8 en el M3, es más, tan sólo la actual generación lo ha montado. La variante más prestacional de la Serie 3 se ha labrado buena parte de su fama con propulsores de seis cilindros en línea que montaron las generaciones E36 y E46. Es la arquitectura tradicional que tan buenos resultados ha dado siempre a BMW, y que ahora va a recuperar para uno de sus buques insignia, aunque con la notable modificación de la adición de tres turbos.


Realmente, hace ya años que se comenta que la firma bávara está desarrollando motores con tres etapas de turboalimentación, algo que supondría una pequeña revolución en el mercado automovilístico. Hasta ahora se rumoreaba con que los motores triturbo serían bloques de muy pequeña cilindrada (1 litro o menos) para mover las variantes más básicas de los modelos de acceso de BMW, pero parece ser que pretenden implantar los tres turbos en un mayor rango de cilindradas.


BMW M3 Coupé DKG a prueba


Por supuesto, no hay ninguna confirmación oficial por parte de BMW pero, de ser cierto este rumor, tendríamos confirmación antes de aparecer la nueva generación del BMW M3, ya que se asegura que elhipotético BMW X3M también incorporará este motor. El M3 llegará en 2014 y el X3M en 2013; en caso de que el último incorpore el citado 3.3 6L triturbo, hay muchas posibilidades de que el M3 también lo haga.


Fuente: Autoblog.it





Motor triturbo de seis cilindros en línea y 450 CV, así podría ser el corazón del próximo BMW M3



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BMW Serie 3 M Sport y Edition Exclusive, dos nuevos paquetes de equipamiento

BMW Serie 3 M Sport y Edition Exclusive

BMW Serie 3 M Sport y Edition Exclusive

BMW Serie 3 M Sport y Edition Exclusive



BMW ha anunciado en los últimos días numerosas novedades en su gama de modelos, muchas de las cuales ya habéis sido informados. A pesar de la veteranía del BMW Serie 3, la marca bávara sigue intentando exprimir las ventas de su modelo más exitoso con el lanzamiento de dos nuevas ediciones especiales que se incorporarán a los catálogos a modo de paquetes de equipamiento para las carrocerías coupé y cabrio del modelo.


La primera de la que hablaremos es la Edition Exclusive, que se corresponde con la unidad descapotable de las fotografías. Han pintado la unidad de muestra de color Mineral Grey, pero se ofrece toda la gama habitual de tonalidades del Serie 3. Lo que más destaca del exterior son las llantas de 18 pulgadas multirradio con diseño en V. Parece que la intención de la firma es dejar todo en color gris, puesto que las llantas también van en ese color y las carcasas de los retrovisores van en Oxide Silver.





En el interior nos encontramos más de lo mismo, gris por doquier. Los asientos tapizados en cuero Dakota pueden seleccionarse en color Pearl Grey, si bien BMW también los ofrece en color negro para romper la monotonía reinante en el habitáculo. Las alfombrillas llevan el borde también en color gris, aunque el resto es de color negro. Las inserciones del salpicadero y los paneles de las puertas son enmadera de bambú, todo un toque de elegancia para el BMW Serie 3 Edition Exclusive.


BMW Serie 3 M Sport
El BMW Serie 3 M Sport ya deja claro que su enfoque es más deportivo que el anterior, aunque el nombre no se corresponde con la deportividad que realmente emana el vehículo. En las fotografías se corresponde con la unidad coupé pintada en Silver Silverstone. Se diferencia por las llantas de 18 pulgadas de radios dobles, los retrovisores pintados en color negro, el difusor trasero y el alerón del kit M convencional (este último elemento es opcional). Además, incluye la suspensión deportiva M.


Pese a todo, el conjunto no me resulta tan sumamente deportivo como para llamarlo M Sport, aunque en el interior se añaden algunos detalles que mejoran este percepción. Así, tanto el volante como los pedales y el reposapiés tienen el diseño de los BMW M. Los asientos tapizados en cuero y las alfombrillas llevan costuras en color azul, también un guiño a la división deportiva de la marca. Por último, las inserciones del salpicadero y las puertas son de aluminio.


BMW no ha dado información acerca de la disponibilidad de estas dos ediciones en el mercado, pero más bien tiene pinta de que serán paquetes de equipamiento que se ofrecerán en los principales mercados sin ningún tipo de limitación de tirada. Ahora que ya le queda menos de un año de vida al BMW Serie 3 (o eso suponemos) es buen momento de adquirir equipamiento extra a un coste que debería ser muy inferior al que tenía hasta ahora.



Fuente: BMW


BMW Serie 3 M Sport y Edition Exclusive, dos nuevos paquetes de equipamiento


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