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y2a -BMW informa sobre los nuevos Serie 3 Coupé y Cabrio


BMW informa sobre los nuevos Serie 3 Coupé y Cabrio

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Muchas son las entradas que hemos dedicado al restyling de los Serie 3 Coupé y Cabrio, modelos que hasta ahora siempre veíamos con paragolpes y ópticas muy camufladas y a los que ya les ha llegado el momento de mostrarse en todo su esplendor
Pero esto no es todo ya que con la llegada al mercado del lavado de cara de estos dos modelos BMW ha anunciado nuevas motorizaciones para toda la familia con lo que esta propuesta por parte de los germanos se vuelve aún más atractiva.

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En cuanto a los cambios presentado en la carrocería de estos modelos destacar los nuevos riñones, más anchos que en la anterior versión así como unos paragolpes que asemejan estos modelos al nuevo Z4. Por otro lado, destacar los nuevos grupos ópticos, Xenón con LEDs diurnos en la parte delantera así como un nuevo diseño con tecnología LED para la parte trasera.
En cuanto a las motorizaciones antes mencionadas, destacar el nuevo motor conocido como N55 que está presente tanto en el Serie 7 como en el Serie 5 GT. Este nuevo motor destaca por una cilindrada de 3.0 litros y 305 caballos con la salvedad de utilizar tan sólo un turbo en vez de dos.
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Con este nuevo motor, mejoras en la inyección directa y la incorporación de la tecnología Valvetronic se ha conseguido que el 335i mantenga sus prestaciones mejorando el confort en marcha y sacando antes todo el par motor, ahora disponible entre las 1.200 y 5.000 rpm.
En cuanto a las versiones diésel, destacar como los 325d y 320d aumenta su potencia hasta los 204 y 184 caballos respectivamente. Para finalizar, decir que no se sabe aún cuando llegarán al mercado estos nuevos modelos ni a que precio, pero al menos ya tenemos una gran galería de imágenes esperándote que seguro te abrirá el apetito
                                                 
Referido: autoblog
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s2t2 -Aceleración del BMW 335d


Aceleración del BMW 335d


En BMW hay varias potencias para elegir tanto gasolina como diésel. Dentro de los diésel el más deseado por todos es el 335d. Se trata de una berlina muy potente, ya que dispone de 286cv y un motor de seis cilindros. Para los que no les importa el consumo lo tienen de gasolina (335i).
El Serie 3 siempre me gustó, desde las primeras generaciones. He decidido subir un vídeo demostrando sus capacidades (hay muchos en Youtube). Probé el modelo 2007, ahora la gama es diferente porque tiene algunos cambios estéticos en el exterior…

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s2t2 - Así suena el BMW 335is


Así suena el BMW 335is



El BMW 335is es la versión más potente por debajo del M3, ya que tiene sólo 98cv menos. Pero hay una gran diferencia. Uno tiene seis cilindros y el otro ocho en V. Rinde 322 caballos y un par máximo de 500 Nm. Exteriormente han querido que también se parezca.
De serie viene con un pack deportivo junto con dos salidas de escape diferentes a las que tiene el 335i normal. Lo han probado en un circuito de Portugal y la verdad que no deja indiferente a nadie. Por cierto, aparece también el nuevo Serie 5.

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BMW 335is Coupé y Cabrio, primeras imágenes oficiales


BMW 335is Coupé y Cabrio, primeras imágenes oficiales

Hace sólo unos días mi compañero David nos informaba del inminente lanzamiento del nuevo BMW 335is. Se trata de la oferta más prestacional de la Serie 3 de BMW, antes de dar el salto al superlativoBMW M3. Las imágenes que tenéis sobre estas palabras corresponden al 335is Coupé, y son oficiales, han sido filtradas por BMW Blog antes de la publicación de la nota de prensa, en unos pocos días. Se ha presentado en el mismo color rojo que el BMW Z4 sDrive35is, su primo roadster con el que comparte mecánica.
Su motor es el N54 twin-turbo 3.0 de seis cilindros en línea, por lo que parece no el motor N55 con turbo de doble fase. Su potencia, según hablan en BMW Blog, será de 324 CV a 5.800 rpm, mientras que el par máximo alcanza los 450 Nm. Un verdadero camión que cuenta con un overboost de 50 Nm, que no catapulta hasta los 500 Nm a un régimen de menos de 2.000 rpm. Puesto en perspectiva, el seis cilindros turbodiésel de BMW produce un par similar. El 0 a 100 km/h se espera alrededor de los 5 segundos.
BMW 335is Coupé y Cabrio, primeras imágenes oficiales
Y esto es porque cuenta con una caja de cambios DCT de doble embrague y siete relaciones, acompañada de Launch Control. En cuanto a la estética, lleva el kit deportivo M, con unos paragolpes prominentes de bonito diseño y una adecuada selección de llantas en 18 pulgadas de diámetro. No hay mucho más que decir, ante la falta de datos oficiales tomaos todo esto con una ligera dosis de precaución y contemplad unas pocas fotos del rival del Audi S4 que os ofrecemos a continuación.
Saldremos de dudas en pocos días.
BMW 335is Coupé y Cabrio, primeras imágenes oficiales
BMW 335is Coupé y Cabrio, primeras imágenes oficiales
Vía: BMW Blog
En Diariomotor: BMW 335is, más detalles del rival más peligroso de los Audi S4/S5 | BMW Z4 sDrive35is y BMW Z4 Pack M
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Los BMW Serie 3 Coupé y Cabrio en vídeo


Los BMW Serie 3 Coupé y Cabrio en vídeo

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Los nuevos BMW Serie 3 Coupé y Cabrio también tienen derecho a tener sus vídeos promocionales, por eso, BMW acaba de facilitarnos este material. Tenemos ocasión de apreciarlos en vivo, en movimiento y enseñando las luces LED’s. Son unos de los vídeos más bonitos que he visto de esta marca.
Por otro lado si llegas cansado de trabajar y no has tenido tiempo de ver todos sus datos oficiales puedes pasarte por aquí. Los cortometrajes tienen una música bonita, el Coupé circulando por montañas y el Cabrio por unas playas preciosas.

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Referido: Youtube
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s2t2 -BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010

BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010: "
BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010


La gama de automóviles BMW Serie 3 Coupé y Cabrio se renueva en primavera y lo hace con unas cuantas novedades mecánicas, más allá del propio lavado de cara estético que salta a la vista, empezando por la llegada de una nueva mecánica de entrada a la gama Coupé/Cabrio, el 318i y motores más avanzados tecnológicamente y eficientes para los diésel y para el 335i.


El renovado BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010 no lucirá un cambio estético demasiado radical, de hecho como ya nos esperábamos los cambios serán bastante sutiles con detalles como el nuevo frontal con defensas esculpidas para mejorar la aerodinámica y con faros más grandes con una mirada mucho más sugerente gracias a las coronas iluminadas ahora por LED que además de ofrecer visibilidad por la noche se podrán como iluminación diurna.





BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010


En la trasera los cambios también son muy sutiles, simplemente un nuevo parachoques y nuevos grupos ópticos con pilotos iluminados por LED. Tres nuevos colores se ofrecerán en la gama Serie 3 Coupé y Cabrio: rojo metalizado Vermllion Red Metallic, azul Deep Sea Blue Metallic y blanco Mineral White Metallic.


En el interior muy pocos cambios, básicamente se podrán configurar opcionalmente nuevas inserciones de madera Bamboo Anthracite y Light Burl y de aluminio. Además aquellos que incorporen cambio automático recibirán unas nuevas levas detrás del volante.


BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010


Como ya decíamos al principio el BMW 335i Coupé (y 335i Cabrio) recibirá el nuevo motor N55 estrenado por el nuevo BMW 535i GT, un motor que conserva los 306 CV de potencia del anterior 335i pero que mejora considerablemente en lo que a consumos y emisiones se refiere que a priori y sin que aún tengamos las cifras oficiales se situarán por debajo de los 8.5 litros/100 km (ciclo mixto) y los 200 g de CO2/km.


Se incorpora además el 318i, un nuevo motor de gasolina de entrada a la gama Coupé y Cabrio, atmosférico de 2.0 litros y con inyección directa que desarrolla 143 CV y 190 Nm.


BMW Serie 3 Cabrio 2010


En cuanto a los diésel la gama de motores recibirá dos nuevos propulsores. Se introduce el nuevo 325d que monta un motor de 3.0 litros que homologa 204 CV y 430 Nm con un consumo promedio de 5.7 litros/100 km (6.1 para el Cabrio). El 320d por su parte ha recibido mejoras para aumentar ligeramente su potencia hasta 184 CV y 380 Nm de par máximo manteniendo unos consumos de 4.7 litros/100 km (5.1 para el Cabrio).


La llegada del restyle para el BMW Serie 3 Coupé y Cabrio también ha traido novedades mecánicas para la berlina y el familiar Touring, que incorporarán por primera vez la tecnología BluePerformance (cumpliendo la normativa de emisiones UE6) en los modelos 320d. Concretamente el familiar recibirá un nuevo motor de entrada a la gama diésel, el 316d con 115 CV y un consumo en torno a los 4.5 litros/100 km.


BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010


Como curiosidad los materiales del nuevo BMW Serie 3 Cabrio han sido tratados con pigmentos que han sido estudiados especialmente para reflejar el sol y reducir el calentamiento producido por los rayos del sol con la capota descubierta.


De momento estos son los primeros detalles y las primeras fotografías que tenemos del restyle de la gama BMW Serie 3 Coupé y Cabrio, pero quizás lo más interesante esté por llegar con el nuevo BMW 335is Coupé/Cabrio que se presentará próximamente convirtiéndose en el tope de gama por debajo únicamente de los M3.


BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010





Vía: BMW | BMW Blog

En Diariomotor: Adelanto de la mecánica del BMW 335is | BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010 nuevas fotografías espía
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s2t2 -BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010

BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010: "
BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010
La gama de automóviles BMW Serie 3 Coupé y Cabrio se renueva en primavera y lo hace con unas cuantas novedades mecánicas, más allá del propio lavado de cara estético que salta a la vista, empezando por la llegada de una nueva mecánica de entrada a la gama Coupé/Cabrio, el 318i y motores más avanzados tecnológicamente y eficientes para los diésel y para el 335i.
El renovado BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010 no lucirá un cambio estético demasiado radical, de hecho como ya nos esperábamos los cambios serán bastante sutiles con detalles como el nuevo frontal con defensas esculpidas para mejorar la aerodinámica y con faros más grandes con una mirada mucho más sugerente gracias a las coronas iluminadas ahora por LED que además de ofrecer visibilidad por la noche se podrán como iluminación diurna.
BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010
En la trasera los cambios también son muy sutiles, simplemente un nuevo parachoques y nuevos grupos ópticos con pilotos iluminados por LED. Tres nuevos colores se ofrecerán en la gama Serie 3 Coupé y Cabrio: rojo metalizado Vermllion Red Metallic, azul Deep Sea Blue Metallic y blanco Mineral White Metallic.
En el interior muy pocos cambios, básicamente se podrán configurar opcionalmente nuevas inserciones de madera Bamboo Anthracite y Light Burl y de aluminio. Además aquellos que incorporen cambio automático recibirán unas nuevas levas detrás del volante.
BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010
Como ya decíamos al principio el BMW 335i Coupé (y 335i Cabrio) recibirá el nuevo motor N55 estrenado por el nuevo BMW 535i GT, un motor que conserva los 306 CV de potencia del anterior 335i pero que mejora considerablemente en lo que a consumos y emisiones se refiere que a priori y sin que aún tengamos las cifras oficiales se situarán por debajo de los 8,5 litros/100 km (ciclo mixto) y los 200 g de CO2/km.
Se incorpora además el 318i, un nuevo motor de gasolina de entrada a la gama Coupé y Cabrio, atmosférico de 2.0 litros y con inyección directa que desarrolla 143 CV y 190 Nm.
BMW Serie 3 Cabrio 2010
En cuanto a los diésel la gama de motores recibirá dos nuevos propulsores. Se introduce el nuevo 325d que monta un motor de 3.0 litros que homologa 204 CV y 430 Nm con un consumo promedio de 5.7 litros/100 km (6.1 para el Cabrio). El 320d por su parte ha recibido mejoras para aumentar ligeramente su potencia hasta 184 CV y 380 Nm de par máximo manteniendo unos consumos de 4.7 litros/100 km (5,1 para el Cabrio).
La llegada del restyle para el BMW Serie 3 Coupé y Cabrio también ha traido novedades mecánicas para la berlina y el familiar Touring, que incorporarán por primera vez la tecnología BluePerformance (cumpliendo la normativa de emisiones UE6) en los modelos 320d. Concretamente el familiar recibirá un nuevo motor de entrada a la gama diésel, el 316d con 115 CV y un consumo en torno a los 4,5 litros/100 km.
BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010
Como curiosidad los materiales del nuevo BMW Serie 3 Cabrio han sido tratados con pigmentos que han sido estudiados especialmente para reflejar el sol y reducir el calentamiento producido por los rayos del sol con la capota descubierta.
De momento estos son los primeros detalles y las primeras fotografías que tenemos del restyle de la gama BMW Serie 3 Coupé y Cabrio, pero quizás lo más interesante esté por llegar con el nuevo BMW 335is Coupé/Cabrio que se presentará próximamente convirtiéndose en el tope de gama por debajo únicamente de los M3.

BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010

Vía: BMW | BMW Blog

En Diariomotor: Adelanto de la mecánica del BMW 335is | BMW Serie 3 Coupé y Cabrio 2010 nuevas fotografías espía
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Galería callejera de un BMW 335i Coupé

Galería callejera de un BMW 335i Coupé: "
BMW-335i-1

Un lector de 1Addicts ha publicado unas fotos de las secuelas de un accidente espeluznante que ocurrió cerca de California. El conductor de este BMW 335i Coupé estaba intentando esquivar unos animales en la carretera, pero prefirió evitar el atropello, cambió la dirección y finalmente perdió el control precipitándose al vacío.

El BMW salió volando a una velocidad de unos 90 kilómetros por hora. En el precipicio hay una altura lo suficiente como para hacer pequeños trozos del coche, pero sorprendentemente, él y su pasajera lograron salir vivos con algunas lesiones de menor importancia.



El coche lleva así parado más de una semana dado el complicado rescate. Tienen que pensar algo rápido porque la grúa no llega hasta ahí abajo por el difícil acceso, incluso diría que andando es peligroso. ¿Y los daños del coche? Pues tienes las fotos ahí abajo…













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Referido: Autoblog.nl

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BMW Serie 3 E92 y Serie 3 Cabrio E93 2011, nuevos datos y fotografías espía

BMW Serie 3 E92 y Serie 3 Cabrio E93 2011, nuevos datos y fotografías espía: "
BMW Serie 3 E92 2011 foto espía


La nueva Serie 3 de BMW tiene previsto aterrizar en el Salón de Ginebra con pequeños cambios con respecto al actual, tanto el Serie 3 Coupé E92 como el Serie 3 Cabrio E93. No va ser un salto revolucionario sino que debemos interpretarlo como un breve maquillaje mientras se sigue gestando la nueva generación de ambos modelos.


El coupé y el descapotable de cuatro plazas se caracterizarán por vestir un paragolpes delantero renovado en el que se integran unas nuevas luces antiniebla mientras que en la parte posterior la novedad más importante serán las nuevas luces LED traseras. La equipación no variará en demasía pero sí habrá cambios, como las llantas de 19” en el paquete “M Sport” o las luces adaptativas delanteras opcionales.





BMW Serie 3 Cabriolet E93 2011 foto espía


Habrá nuevos colores para elegir tanto para la chapa como para el acabado interior. Dentro BMW se muestra conservadora y sólo cambiarán ligeramente las manetas del cambio, en el caso de que se elija una transmisión que no incluye el pedal de embrague, y se podrá elegir aplicaciones decorativas en símil de madera Anthracite Bamboo.


Para Estados Unidos también habrá una interesante novedad en forma de Serie 3 iS. Vendrá con el motor del Z4 sDrive35is, es decir el 3.0 de seis cilindros y 335 CV, asociado a una transmisión DCT de doble embrague. Exteriormente tendrá una línea muy deportiva gracias a la inclusión de varios detalles M Sport.


BMW Serie 3 Coupé E92 2011 foto espía


Vía: worldcarfans

En Diariomotor: BMW Serie 3, desvelado su lavado de cara | Prueba: BMW Serie 3 318d |
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y2a -Más datos sobre el nuevo BMW Serie 3

Más datos sobre el nuevo BMW Serie 3: "
BMW-Serie-3-2011-1

Hemos conseguido una imagen gráfica del nuevo Serie 3 que refleja muy bien su línea lateral, los faros delanteros y traseros, pero ya tendrás tiempo de verla luego, cuando tengas que hacer click en seguir leyendo. El desarrollo de esta nueva generación está dando éxito.

BMW sigue optando por el mismo camuflaje de siempre, tan horrible que parece sacado de una película de terror. El caso es que es muy difícil adivinar nada, y para eso se lo montan bien en esta marca. Te contaremos más datos tras el salto.



Los chicos de Autocar.co.uk aseguraban que “podría” ofrecer motores turbo de tres cilindros, tanto en gasolina como en diésel, y que las ventajas de estos motores, además de un obvio mejor aprovechamiento de combustible, serán una menor cantidad de emisiones y así como un menor costo de fabricación y una mejor distribución del peso.

Las fotos espía delatan que el tope de gama es el 335i. A finales del año 2014 también es posible que veamos tecnología híbrida en el Serie 3, cosa que vemos lógica por otra parte. La nueva aerodinámica promete un menor índice de resistencia al aire.

No sabemos si ofrecerán al nuevo modelo la versión básica 316d, pero si no es así, el siguiente escalón (318d) promete un consumo brillante. En cuanto al M3 en todas sus variantes, podemos decirte pocas cosas. Los rumores apuntan a otro V8 de menor cilindrada.






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Referido: Autoweek

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